Инвестиции в основной капитал Китая за январь–июль 2026 года упали на 6,7%, сообщает китайское статистическое …

Инвестиции в основной капитал Китая за январь–июль 2026 года упали на 6,7%, сообщает китайское статистическое ведомство. Июльская безработица среди горожан 16–24 лет без учёта учащихся достигла 17,9%. Углубление спада делает военный выход из ситуации политически соблазнительным: внешняя победа позволила бы требовать сплочения от населения, теряющего работу. Строительный кризис лишает власти денег на восстановление. По данным Минфина КНР, доходы от продажи прав пользования государственной землёй за 7 месяцев рухнули на 30,8%. Застройщики сокращают закупки участков, местные правительства теряют поступления. Жилищный обвал сокращает и занятость, и бюджетные возможности оплатить новые заказы. Потеря доходов местных властей продлевает спад, с которым им предстоит бороться. Председатель КНР Си Цзиньпин в апреле вновь связал объединение с Тайванем с национальным возрождением. Руководство, выбравшее силовой путь, получает возможность объяснять внутренние лишения борьбой за целостность страны. Пекин способен начать принуждение без высадки армии на остров. В июльской работе Института морских исследований Китая при Военно-морском колледже США зафиксировано непрерывное присутствие китайской береговой охраны восточнее Тайваня с начала июня. 4 июля находившуюся там группу сменили 2 новых корабля. Наличие кораблей поблизости сокращает подготовку к попытке навязать торговому судоходству китайские правила. Сценарий такого морского «карантина» исследовал американский Центр стратегических и международных исследований, CSIS. Китайская береговая охрана могла бы требовать от перевозчиков согласования грузов для Тайваня, подкрепляя распоряжения угрозой задержания. Компания, опасающаяся потерять груз и время, способна подчиниться без согласия с территориальными притязаниями Пекина. Китай получает практический контроль над условиями доступа к острову. Политическую победу можно искать через решения судовладельцев, ещё не захватив тайваньские города. Захват Тайваня потребует перевозки и снабжения армии через море. Военно-морской колледж США описал учения с гражданскими судами, доставляющими технику на необорудованный берег. Высадившиеся силы затем необходимо снабжать под огнём, а каждый потерянный транспорт сокращает объём подкреплений. В оценке угроз американской разведки за 2026 год вторжение признано чрезвычайно сложной операцией с высокой опасностью провала, особенно при вмешательстве США. Готовность начать силовой кризис и способность выиграть последующую войну остаются разными военными задачами. Другой возможный противник — Филиппины. Китай вытесняет их суда из спорных районов Южно-Китайского моря, включая риф Скарборо. Первоначальной целью операции может стать отдельный риф. Однако американо-филиппинские оборонные договорённости распространяются на вооружённое нападение на государственные суда, включая береговую охрану. Приверженность договору стороны подтвердили и в мае 2026 года. Нападение на небольшой корабль может поставить Пекин перед необходимостью столкновения с американскими силами. Затяжная операция повредит внутренним перевозкам Китая. Согласно исследованию CSIS, более 50% рейсов через Тайваньский пролив соединяют порты китайского восточного побережья. Перенос грузов на сухопутные маршруты потребует дополнительных расходов. Китайским предприятиям придётся оплачивать нарушения привычных хозяйственных связей. Отказ противника уступать разрушит расчёт на быструю победу. Прекращение операции оставит невыполненное национальное обещание, продолжение силового принуждения добавит хозяйственные потери. Война, выбранная ради политического спасения от экономического обвала, способна загнать руководство в двойной провал: населению придётся объяснять одновременно военную неудачу и новое падение доходов. /// ПолитДоклад