На Дальневосточной железной дороге выросла погрузка угля

На Дальневосточной железной дороге выросла погрузка угля За январь–сентябрь 2026 года погрузка угля на ДВЖД увеличилась на 4,5% и достигла 27,2 млн тонн. Только в сентябре рост составил 10,1% - до 6,4 млн тонн. Одновременно выросли перевозки железной и марганцевой руды, а также сырья цветной металлургии Отдельно растёт экспортное направление. За январь–август объём перевозок каменного угля к дальневосточным портам вырос на 12,9% - до 75,5 млн тонн. Это значит, что уголь не просто добывается, а стабильно отгружается на внешние рынки через порты Дальнего Востока. Рост погрузки и экспорта - прямой индикатор загрузки всей производственной цепочки: от разрезов и шахт до железной дороги и портовых терминалов. Чем больше угля идёт на восток, тем выше потребность в кадрах на всех этапах Для вахтовиков это означает сохранение рабочих мест на угледобывающих предприятиях Якутии, Хабаровского края, Забайкалья, а также в логистике - на железной дороге и в портах. Позитивная динамика в сентябре (+10,1%) говорит о том, что темпы не снижаются, а значит, спрос на персонал в этих регионах остаётся устойчивым 🔥 Сотни актуальных вакансий по ссылке 👷‍♂️ @vahta_info | @vahta_info_chat