Бесперебойная работа золотодобывающего предприятия начинается с дорог.

Бесперебойная работа золотодобывающего предприятия начинается с дорог. На Вернинском ГОКе их сеть превышает 60 километров , включая маршруты тяжелых самосвалов с рудой и проезды для вахтовых автобусов. Недавно мы рассказывали историю дорожного мастера Евгения Саченко , а сегодня покажем, как устроена работа его команды изнутри. Основная задача дорожной службы — поддержание транспортных путей в безопасном рабочем состоянии. С помощью автогрейдеров, экскаваторов и погрузчиков специалисты выравнивают полотно, которое постоянно находится под колоссальными нагрузками. Чтобы выполнять эту работу эффективнее, коллеги внедряют собственные технические решения. Например, установка системы плавающего отвала на автогрейдерах позволила технике безопасно обходить неровности, не рискуя сломаться о крупные камни. Помимо работы с профилем дорог, служба также решает сезонные задачи. Зимой дорожники обеспечивают надежное сцепление с полотном с помощью инертных материалов, в период дождей и таяния снега — отводят воду через дренажные трубы, а летом обязательно проводят обеспыливание, чтобы сохранить видимость для водителей. Скрупулезный подход к каждому километру ради безопасности людей и эффективности всего предприятия — наш высший стандарт! #работатьвПолюсе ™️ Работа в «Полюсе» | Наш канал в MAX