Если аккумы на Р-187 Азарт еще есть в количествах, то вот с родными зарядками (гигантскими, массой больше само…
Если аккумы на Р-187 Азарт еще есть в количествах, то вот с родными зарядками (гигантскими, массой больше самой станции) наблюдается изрядная проблема.
Путей решения проблемы есть несколько - установка внутрь родных аккумов платы зарядки по type c, внешние 3д печатные зарядки по type c или, совсем радикально, полностью новодельные аккумуляторные сборки из 3д печати и аккумов 18650.
Кстати, себестоимость такой сборки всего в районе пары тысяч рублей, а на маркетплейсах их, печатанных из хуйского PLA, не стесняются продавать за 15-18 тысяч.
Итак, нам потребуются:
- 3д принтер и инженерный филамент (минимум PETG-CF, в идеале полиамид с карбоном)
- Аккумы 18650
- Контактные площадки, которые мы наковыриваем из
батарейного блока
-
Плата зарядки
- Метизы
- Россыпь проводов
- Космофен
- Герметик
- Всё потребное для пайки
- В идеале никелевые ленты и сварка для аккумов. Если такого нет - паяемся
Печатать по собственным предпочтениям - если проще, то наружными сторонами корпуса к столу, если красивее, то наоборот. Я предпочитаю наоборот, тогда изделие выглядит менее колхозным. Детали из принтера потребуют ручной подгонки.
Аккумы собираются в параллель, контакты на площадке идут слева направо плюс, пустой, минус. Не забывайте тотально герметить.
Откликнуться в Telegram →
⚠️ Никогда не платите «за оформление» или «гарантию трудоустройства» — это признак мошенников. Работа ТРУ не несёт ответственности за содержание вакансии.