Как ИИ-помощник в ХАХА оценивает кандидатов: первые выводы

Как ИИ-помощник в ХАХА оценивает кандидатов: первые выводы 😎 Я разобрала оценки 30 резюме из папки "Подходят" по 6 критериям вакансии Product Marketing Manager. Предварительный вывод: перед нами вероятно связка из четырёх механизмов. 1️⃣ Правила и словари находят знакомые сигналы: должности, даты, CustDev, CAC, LTV, SEO, УТП. 2️⃣ Семантический поиск вытаскивает подходящие по смыслу фрагменты резюме. 3️⃣ LLM-классификатор решает, подтверждает ли фрагмент критерий и хватает ли уверенности. 4️⃣ Активный механизм снижения false negative: если доказательств мало, чат задаёт уточняющий вопрос. После ответа модель пересматривает оценку и формирует объяснение: «в резюме сказано…» или «в переписке выяснилось…». То есть алгоритм отвечает не на вопрос: «Насколько кандидат сильный, релевантный моей позиции?» А на другой: «Есть ли в тексте достаточно доказательств, чтобы засчитать каждый критерий?» 👻 И это 2 очень разные задачи. 👉 Лучше всего машина считывает метрики, каналы, анализ конкурентов и позиционирование. Там есть удобные маркеры: CAC, ROMI, retention, SEO, Telegram, SimilarWeb, УТП. 💀 Сложнее всего ей даются стаж именно в продуктовом маркетинге и исследования пользователей. Поэтому по ним ИИ чаще идёт в чат. Что хорошо работает: - прямой ответ; - конкретный метод; - личная роль; - причинно-следственный кейс; - результат в цифрах. 🙂 Формула, которую система понимает лучше всего: Контекст → метод → действие → результат. 🍸 Но есть подстава. ИИ неплохо замечает наличие опыта и плохо определяет его глубину. 👀 «Да, формировал УТП» и «большой кейс с исследованиями, репозиционированием и ростом конверсии» могут одинаково закрыть критерий 🤬 🤬 🤬 Мои предварительные выводы: 🤓 Сильный кандидат может пройти хуже среднего, если его опыт приходится раскапывать. Потому что система чувствительна к формулировкам и «правильному» словарю. ⌛ Задача - правильно оформить резюме, чтобы пройти ИИ. Но вот пройдет ли такое резюме человека - совсем другой вопрос. #аи_в_найме #резюме #ats