Из Якутии по железной дороге вывезли 4,3 млн тонн угля за семь месяцев

Из Якутии по железной дороге вывезли 4,3 млн тонн угля за семь месяцев За январь–июль 2026 года общий объём погруженных грузов на железную дорогу из Якутии достиг 5 млн тонн, что на 2,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Уголь традиционно остаётся основой экспортного потока - его поставки составили 4,3 млн тонн, увеличившись на 1% по сравнению с прошлым годом. На долю угля пришлось почти 90% всех грузов, отправленных из региона по железной дороге Помимо угля, за семь месяцев из Якутии отправлено: ▪️ железной и марганцевой руды - 568,3 тыс. тонн (рост в 1,3 раза); ▪️ нефти и нефтепродуктов - 47,4 тыс. тонн (рост в 1,3 раза); ▪️ цветной руды и серного сырья - 61,4 тыс. тонн Июль стал рекордным месяцем: погрузка выросла в 1,3 раза к июлю 2025 года, в основном за счёт увеличения отгрузок нефти и нефтепродуктов в 2,4 раза и каменного угля в 1,3 раза Якутия наращивает добычу угля. По итогам 2026 года регион рассчитывает добыть более 55 млн тонн - на 6% больше рекордного объёма 2025 года. Ключевой драйвер роста - Эльгинское месторождение и построенная Тихоокеанская железная дорога, которая уже вышла на перевозку 30 млн тонн угля в год. Только за первый квартал 2026 года по этой магистрали отправлено 3 млн тонн угля Железнодорожная логистика - главное ограничение для угольных предприятий Якутии. Без стабильного вывоза продукции добыча теряет смысл. Рост погрузки на 2,8% и увеличение отгрузок угля в июле в 1,3 раза - это сигнал, что транспортная инфраструктура справляется с растущими объёмами. Для вахтовиков это означает стабильную загрузку не только на разрезах и шахтах (машинисты, экскаваторщики, водители), но и на железной дороге (составители поездов, осмотрщики, монтёры пути), а также в портах Дальнего Востока, куда уходит якутский уголь. Пока экспортный поток сохраняется, работа в угольной логистике Якутии остаётся стабильной 🔥 Сотни актуальных вакансий по ссылке 👷‍♂️ @vahta_info | @vahta_info_chat