ЭВАКУАЦИЯ РАНЕНОГО НА БАГГИ

🔴 ЭВАКУАЦИЯ РАНЕНОГО НА БАГГИ Наша старая ,страшная инфографика разлетелась по всем пабликам ,сделали обновление 2026 года . Багги - не скорая помощь. Она трясёт, не защищает и не прощает распиздяйства. Техника ВСЕГДА должна быть обслужена и готова сорваться с места. - топливо; - масло и технические жидкости; - цепь или ремень; - тормоза и рулевое управление; - колёса и подвеска; - аккумулятор и электрика; - крепления носилок и штатные ремни; - буксировочный трос, инструмент и ремонтный комплект; - медицинская укладка, запасные жгуты, перевязка, окклюзионные повязки, термоодеяло, ножницы, маркер и перчатки. Багги должна быть готова заранее. Водитель ведёт машину и не отвлекается, номер два - “глаза”: контролирует воздух, анализатор, связь и состояние раненого. Анализатор и запасное питание всегда заряжены. У багги должна быть собственная дежурная радиостанция , закреплённая за машиной, проверенная и постоянно заряженная. Маршрут определяется до выезда, а не во время движения . Твоя задача, подскочить - забрать раненого и довезти его живым, а не погибнуть рядом с ним. ОСТАНОВИ МАССИВНЫЕ КРОВОТЕЧЕНИЯ. ПРОВЕДИ БЫСТРЫЙ ОСМОТР Быстро проверь конечности, подмышки, пах, шею, спину и ягодицы. Жгут, тампонада, гемостатик, давящая повязка - по показаниям и в пределах своей подготовки. Пока раненый истекает кровью, заниматься второстепенными повреждениями бессмысленно. ПРОВЕРЬ РАНЕЕ НАЛОЖЕННЫЕ ЖГУТЫ Не считай, что до тебя всё сделали правильно. Убедись, что кровотечение остановлено, жгут не ослаб, не сполз и остаётся доступным для контроля. Повторно уточни и запиши точные дату и время ранения, наложения каждого жгута и выполненных вмешательств. Желательно конкретное время. При погрузке , багги ставится в максимально защищённое место. Во время погрузки двигатель не глушится. Бойцы с точки помогают грузить раненого. До начала движения получи короткий доклад: где ранения, что уже сделано, где находятся жгуты и когда они наложены. В условиях шума каждую рану и средство остановки кровотечения лучше показать рукой. Оружие раненого, боеприпасы и снаряжение закрепляются отдельно и не должны свободно лежать рядом с ним. Размести раненого так, чтобы он мог дышать, а сопровождающий имел доступ к лицу, шее, жгутам, тампонадам и т.д. Если раненый без сознания - постоянно контролируй положение головы и дыхание. Всё, что может потребовать повторной проверки в пути, должно оставаться доступным. Осмотри грудную клетку. Проверь ранее наложенные окклюзионные повязки. Следи, не становится ли дыхание тяжелее и не ухудшается ли сознание. Изолируй раненого от холодной рамы и потока воздуха, укрой, защити от дождя. Переохлаждение, пыль и тряска способны добить того, кого не добила сама рана. Надёжно закрепи носилки и самого раненого штатными ремнями . Ремни не должны проходить по шее, ранам, жгутам или мешать дыханию. Зафиксируй голову, корпус, таз и ноги с учётом характера повреждений. Замки ремней должны оставаться доступными для экстренного освобождения . При движении - водитель смотрит на дорогу и ведёт настолько быстро, насколько позволяет сохранить управление и раненого на носилках. Номер два контролирует воздух, анализатор, связь и состояние раненого. После сильной тряски, удара или резкого манёвра повторно проверяет. При ухудшении состояния немедленно передай информацию принимающей стороне. При угрозе с воздуха не начинай расстёгивать раненого посреди открытого участка. Сначала вывести машину в относительно безопасное место , затем повторная оценка и помощь. Карточка раненого должна быть заполнена, надёжно закреплена на раненом и уйти вместе с ним. Если карточки нет - при передаче дай полный доклад . - кто раненый; - дата, время и механизм ранения; - обнаруженные повреждения; - уровень сознания, дыхание и признаки шока; - что было сделано; - где и когда наложен каждый жгут; - какие препараты введены и когда; - как менялось состояние во время движения. Покажи принимающему каждую рану, жгут и повязку. Убедись, что доклад услышан и раненого действитель