Сирийские власти подняли цены на топливо и получили перекрытую трассу Алеппо — Дамаск. 13 сентября государстве…

Сирийские власти подняли цены на топливо и получили перекрытую трассу Алеппо — Дамаск. 13 сентября государственный телеканал «Аль-Ихбария» подтвердил протест у Мааррет-эн-Нуумана и митинги в нескольких провинциях. Дизель подорожал на 40%, со 125 до 175 новых сирийских лир за литр. Бензин АИ-95 вырос в цене примерно на 28%, до 195 лир. Жителям нищей благодаря Асаду страны предъявили дополнительный счет за повседневную жизнь, когда многие семьи уже потеряли часть продовольственной помощи. Министерство энергетики объясняет повышение расходами на закупку нефтепродуктов и ремонтом завода в Баниясе, который рассчитан примерно на 2 месяца. По данным ведомства, приведенным «Аль-Джазирой», Сирии требуется 7,72 млн литров дизеля в сутки, собственное производство обеспечивает 3,09 млн. Покупать за границей приходится около 60% необходимого объема. Остановка переработки увеличивает потребность в готовом топливе, а новый розничный тариф переносит оплату на сирийских потребителей. Перевозчик оплачивает подорожавший рейс и передает эти расходы заказчику. Через доставку продуктов удар доходит до семьи без собственного автомобиля. К сентябрю у населения уже отняли значительную часть защиты от дороговизны. 13 мая Всемирная продовольственная программа ООН сообщила, что нехватка финансирования заставила сократить экстренную продовольственную помощь с 1,3 млн до 650 тыс. получателей. Одновременно остановилась общенациональная программа дешевого хлеба, поддерживавшая более 300 пекарен. Августовская сводка программы связывает прекращение субсидирования с ростом хлебных цен более чем на 18%. Семьи сначала лишились части доступного питания, затем получили новые топливные тарифы, способные дополнительно увеличить расходы на снабжение магазинов. Дорогой дизель затрагивает и возможность обосноваться дома после вынужденного переселения. Международный комитет спасения, гуманитарная организация IRC, в июльском исследовании опросил 425 вернувшихся сирийцев в 7 провинциях. 91% сообщили об отсутствии необходимых базовых услуг, 71% жили в поврежденном жилье. Работа хозяйства от генератора требует отдельной покупки топлива. Семья оплачивает последствия разрушенной инфраструктуры собственными деньгами, одновременно изыскивая средства на ремонт. Топливное решение правительства увеличивает текущие расходы людей, которым еще предстоит восстановить само хозяйство. Мааррет-эн-Нууман, возле которого перекрыли М5, уже включен в работу по возвращению жителей. Управление Верховного комиссара ООН по делам беженцев восстановило в городе кадастровое учреждение, помогающее получить документы на землю и недвижимость. Об этом агентство сообщило 13 августа. Признанное право на дом позволяет начать восстановление, однако ежедневное проживание требует воды и энергии по доступной цене. В исследовании IRC жители сельского района Хомса уже описывали конкуренцию за дизель при возвращении соседей. Повышение тарифа осложняет совместное пользование дефицитными ресурсами и переводит спор о семейных расходах в конфликт внутри населенного пункта. Европа уже знает масштаб сирийского исхода: в 2024 году граждане Сирии подали почти 148 тыс. первичных заявлений об убежище в ЕС, больше любой другой национальной группы, согласно статистической службе ЕС «Евростат». Нынешняя дороговизна создает угрозу срыва возвращения людей, которые пробуют заново закрепиться на родине. Подтвержденное право на жилье и разовая помощь при переезде оставляют открытым вопрос регулярной оплаты повседневных нужд. Если заработка не хватает на топливо и еду, отъезд вновь становится способом выживания. Новые перемещения могут продолжиться до европейских стран, которым придется оплачивать размещение прибывших. Перекладывая закупочный счет на обедневших сирийцев, Дамаск ставит под угрозу возвращение работников, без которых восстановить производство и сократить зависимость от импорта еще труднее. /// ПолитДоклад